Nepál, Thajsko, Kostarika. Ne, to není katalog cestovky. To jsou země, které nás právě drtí v elektromobilitě.

Když se řekne úspěšná adopce elektromobilů, většina z nás si automaticky vybaví Norsko. A jasně, s 97 % podílem prodejů si hrají vlastní ligu. Ale schválně – tipnuli byste si, kdo je v tomto globálním žebříčku za rok 2025 na druhém místě?

Je to Nepál. Ano, čtete správně. Země pod Himálajem hlásí neuvěřitelných 73 %! A to zdaleka není jediné překvapení. Země jako Thajsko (21 %), Kostarika (17 %) nebo Indonésie (15 %) adoptují novou technologii mnohem rychleji než my v Česku. My se s 10 % držíme až ve spodní části tabulky. O Číně s jejími 53 % se asi ani nemusíme bavit.

Co nám to říká? Ukazuje se, že tam, kde lidé a trhy nejsou zatíženi dekádami těžké „spalovací tradice“, zkrátka přeskakují rovnou k moderním a pragmatickým technologiím. Často tam EV dávají zkrátka největší ekonomický smysl, ať už kvůli lokálním zdrojům energie, nebo absenci starých předsudků. Svět se zkrátka točí dál a na nikoho nečeká.

Proč se v Nepálu elektromobilitě tolik daří?

1. Masivní úspory a ekonomický přínos

Snížení závislosti na ropě: Podle údajů Nepálského úřadu pro elektřinu (NEA) ušetří země díky elektromobilům přibližně 22 milionů dolarů ročně za dovoz ropy, a tato částka dále roste.
Výrazně levnější provoz: Pro místní řidiče jsou úspory dramatické. Například řidič dodávky uvedl, že zatímco za naftu platil denně asi 40 dolarů, náklady na elektřinu pro stejnou trasu jsou nyní jen cca 6 dolarů.

2. Čistá energie jako klíčový faktor

Vlastní zdroje: Téměř veškerá elektřina v Nepálu pochází z vodních elektráren. To znamená, že elektromobily jsou v Nepálu skutečně ekologické, protože nejsou poháněny energií z uhlí nebo plynu.
Energetická soběstačnost: Díky rozvoji hydroenergetiky má nyní k elektrické síti přístup 94 % populace. Země má aktuálně kapacitu 2 600 megawattů, která se stále zvyšuje.

3. Vládní podpora a cíle

Ambiciózní plány: Nepál se zavázal, že do roku 2025 budou elektromobily tvořit 25 % všech prodejů aut a do roku 2030 až 90 %.
Daňové zvýhodnění: Vláda výrazně podporuje prodej nižším clem. Zatímco na auta se spalovacím motorem se vztahuje clo 276 % až 329 %, u elektromobilů je to pouze 25 % až 90 %.

4. Infrastruktura a trh

Nabíjecí stanice: V zemi je aktuálně kolem 400 nabíjecích stanic a očekává se, že se jejich počet během roku zdvojnásobí.
Dominantní značky: Trhu s osobními vozy dominují čínský výrobce BYD (model Atto 3) a indický Tata (model Nexon EV).

5. Ekologický a zdravotní dopad

Boj se smogem: Kathmandu patří mezi nejvíce znečištěná města na světě. Přechod na EV je vnímán jako nezbytný krok pro zlepšení kvality ovzduší a zdraví obyvatel (snížení výskytu respiračních onemocnění).

Nepál využívá své bohaté zásoby vodní energie k tomu, aby „přeskočil“ své sousedy v adopci moderních technologií, což mu přináší jak ekologické benefity, tak významnou ekonomickou úlevu.

Zdroje:

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025/trends-in-electric-car-markets-2

https://auto.hindustantimes.com/auto/electric-vehicles/how-ev-boom-in-nepal-is-helping-country-save-millions-of-dollars-in-oil-bill-41717655093274.html

https://techxplore.com/news/2024-09-nepal-spree-powers-electric-vehicle.html

https://nepalitimes.com/news/how-much-will-electric-cars-cost-now