Strach z dojezdu elektroauta vs. realita českých silnic, chorvatský paradox a Zeekr 7X 1 000 km challenge

Strach z dojezdu elektroauta vs. realita českých silnic, chorvatský paradox a Zeekr 7X 1 000 km challenge

Když lidé vybírají elektroauto, jedna z prvních otázek, která padne, je: „A kolik to ujede?“ Přitom si často neuvědomují, jak moc přeceňují to, kolik toho za den reálně najezdí.

Totiž, podle dat Ministerstva dopravy a Centra dopravního výzkumu tráví průměrné auto v ČR 23 hodin denně tím, že prostě jen smutně kouká na chodník a chytá prach. Zatímco průměrný Čech najezdí za den jen kolem 30 kilometrů, auto si často vybíráme podle takzvaného „Chorvatského paradoxu“ – tedy podle jediné cesty k moři, kterou absolvujeme jednou za rok. Obecně platí, že si lidé vybírají auta paradoxně podle hraničních podmínek „co kdyby“ – obří SUV s dírou na lyže, ale reálně jedete na hory 1x za rok, 4×4 off road, ale mimo silnici jedete výjimečně, 7 místné, ale jezdíte s ním sami do práce nebo vezete max. 3 děti atd. atd.

Výrobci aut o těchto paradoxech moc dobře ví. Vědí, že v případě elektroaut reálně obří baterii nepotřebujete, ale chápou, že ji potřebuje vaše hlava pro klid a pro případ „co kdyby“. Zatímco v roce 2015 byl standardem dojezd 150 km a stál majlant, dnes je norma 500–700 km u většiny značek. Nové značky jako Zeekr navíc přidávají ultrarychlé nabíjení, na které mnohdy nestačí ani ty nesilnější aktuálně dostupné nabíječky.

1 000 km elektromobilem Zeekr 7X pod 9h

Mimochodem, skvělá je tato 1 000 km challenge od slavného Bjørna Nylanda. Se Zeekrem 7X urazil
1 000 km těsně pod 9h a to ani neměl šanci natrefit na dost silnou nabíječku, která by umožnila max. rychlost nabíjení.

S kombinací dojezdu 500+ km a rychlonabíjení z 10-80% pod 20 minut přestává být dojezd téma. Kolik kilometrů denně reálně najezdíte vy? A brali byste raději jistotu auta s obří baterkou, nebo byste se nebáli malé baterky, protože 1. nejezdíte často víc jak 200 km daleko 2. auto se rychle nabíjí a na čůrání stejně po 2-3h jízdy zastavíte?