Az elektromos autók hatótávolságával kapcsolatos félelmek kontra a cseh utak valósága, a horvát paradoxon és az Zeekr 7X 1 000 km-es kihívás

Az elektromos autók hatótávolságával kapcsolatos félelmek kontra a cseh utak valósága, a horvát paradoxon és az Zeekr 7X 1 000 km-es kihívás

Amikor az emberek elektromos autót választanak, az egyik első kérdés, ami felmerül, az: „Mennyit tud menni?” Eközben gyakran nem veszik észre, mennyire túlbecsülik, hogy valójában mennyit tesznek meg egy nap alatt.

A Közlekedési Minisztérium és a Közlekedési Kutatóközpont adatai szerint ugyanis Csehországban egy átlagos autó naponta 23 órát azzal tölt, hogy szomorúan bámulja a járdát és porosodik. Míg az átlagos cseh naponta csak körülbelül 30 kilométert tesz meg, az autót gyakran az úgynevezett „horvát paradoxon” alapján választjuk – vagyis az egyetlen tengerparti utazás alapján, amelyet évente egyszer teszünk meg. Általánosságban elmondható, hogy az emberek paradox módon a „mi lenne, ha” szélsőséges feltételek alapján választanak autót – óriási SUV sífelszerelés-tartóval, de valójában évente csak egyszer mennek a hegyekbe, 4×4 terepjáró, de ritkán járunk terepen, 7 üléses, de egyedül járunk vele munkába, vagy legfeljebb 3 gyereket szállítunk stb. stb.

Az autógyártók nagyon jól ismerik ezeket a paradoxonokat. Tudják, hogy az elektromos autók esetében valójában nincs szükség óriási akkumulátorra, de tisztában vannak azzal, hogy a fejednek szüksége van rá a nyugalom érdekében és a „mi van, ha” esetekre. Míg 2015-ben a 150 km-es hatótávolság volt a szabvány, és egy vagyonba került, ma a legtöbb márkánál 500–700 km a normális. Az új márkák, mint például az Zeekr, ráadásul ultranagy sebességű töltést is kínálnak, amelyhez gyakran még a jelenleg elérhető legerősebb töltők sem elegendőek.

1 000 km elektromos autóval Zeekr 7X 9 óra alatt

Egyébként remek ez a híres Bjørn Nyland által szervezett 1 000 km-es kihívás. A Zeek 7X-szel
1 000 km alig 9 óra alatt, pedig még csak esélye sem volt olyan erős töltőre rábukkanni, amely lehetővé tette volna a maximális töltési sebességet.

Ha az 500+ km-es hatótávolságot és a 10–80%-os gyors töltést 20 perc alatt kombináljuk, a hatótávolság már nem jelent problémát. Ön valójában hány kilométert tesz meg naponta? És inkább a hatalmas akkumulátorral rendelkező autó biztonságát választaná, vagy nem félne a kis akkumulátortól, mert 1. nem utazik gyakran 200 km-nél messzebb, 2. az autó gyorsan feltöltődik, és 2-3 óra vezetés után úgyis megáll pisilni?