Actieprijs voor het meten van batterijdegradatie!
Meer over het aanbod
Smartphone versus elektrische auto: raakt de accu van mijn elektrische auto net zo snel leeg als die van mijn mobiel?
Zodra we met mensen het gesprek over de actieradius en de „Kroatische paradox“ hebben afgerond, komt ongetwijfeld de tweede zorg ter sprake: „Over vijf jaar is die accu leeg en kost een nieuwe meer dan de hele auto.“
Dat is een volkomen begrijpelijke angst. Mensen projecteren namelijk onbewust hun dagelijkse ervaringen met mobiele telefoons op elektrische auto’s. We weten allemaal hoe de batterij van een iPhone er na drie jaar intensief gebruik uitziet. Maar een auto is geen smartphone.
Uit recente uitgebreide gegevens van Geotab, dat gedurende een lange periode de telematica van bijna 10.000 elektrische auto’s in de praktijk heeft geanalyseerd, komt een heel ander beeld naar voren. Zij hebben vastgesteld dat de gemiddelde batterijdegradatie bij moderne elektrische auto’s ongeveer 1,8 % per jaar bedraagt.
Wat betekent dat in de praktijk?
Als u 20.000 km per jaar rijdt, heeft uw auto na 10 jaar een kilometerstand van 200.000 km. Uw accu zal daarbij nog steeds meer dan 80 % van zijn oorspronkelijke capaciteit hebben. Uw actieradius zal dus bijvoorbeeld van 500 km naar 410 km afnemen. De auto zal nog steeds zonder enig probleem bruikbaar zijn.
Hier stuiten we op nog een paradox. We zijn bang dat we de accu voor honderdduizenden moeten vervangen, maar op de een of andere manier zijn we eraan gewend geraakt dat het bij auto’s met een verbrandingsmotor na 200.000 kilometer heel normaal is dat de turbo, de injectoren, de roetfilters, EGR-kleppen of dubbelmassavliegwielen kapot gaan. Dat zijn overigens reparaties die uiteindelijk ook enorme bedragen opleveren.
De realiteit is tegenwoordig dat de accu hoogstwaarschijnlijk langer meegaat dan de carrosserie en het onderstel van de auto zelf. En dan hebben we het nog over oudere generaties accu’s. De moderne LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat) van vandaag, die massaal op de markt komen en die je bijvoorbeeld ook in de Zeekr-modellen vindt, zijn ontworpen voor duizenden laadcycli zonder noemenswaardige degradatie. Ze kunnen kilometers aan, die een gemiddelde bestuurder in zijn hele leven niet zal afleggen. Dus nee, u hoeft de auto na vijf jaar niet weg te gooien.
Hoe lang houdt u gemiddeld één auto?
