Promocyjna cena pomiaru degradacji baterii!
Więcej o ofercie
Smartfon kontra samochód elektryczny: czy bateria w samochodzie elektrycznym wyczerpie się tak samo szybko jak w telefonie?
Kiedy już uda nam się zakończyć dyskusję na temat zasięgu i „paradoksu chorwackiego”, na pewno pojawi się obawa numer dwa: „Za pięć lat ta bateria się zużyje, a nowa będzie kosztować więcej niż cały samochód”.
To całkowicie zrozumiały strach. Ludzie bowiem podświadomie odnoszą swoje codzienne doświadczenia z telefonami komórkowymi do samochodów elektrycznych. Wszyscy wiemy, jak wygląda bateria w iPhonie po trzech latach intensywnego użytkowania. Ale samochód to nie smartfon.
Najnowsze obszerne dane firmy Geotab, która od dłuższego czasu analizowała dane telematyczne z prawie 10 000 rzeczywistych pojazdów elektrycznych, pokazują zupełnie inny obraz sytuacji. Okazało się, że średni spadek wydajności akumulatora w nowoczesnych pojazdach elektrycznych wynosi około 1,8% rocznie.
Co to oznacza w praktyce?
Jeśli przejeżdżasz 20 000 km rocznie, po 10 latach Twój samochód będzie miał przebieg 200 000 km. Twoja bateria będzie nadal miała ponad 80% swojej pierwotnej pojemności. Zasięg skróci się więc np. z 500 km do 410 km. Samochód będzie nadal całkowicie sprawny.
Tutaj natrafiamy na kolejny paradoks. Boimy się, że będziemy musieli wymienić akumulator za setki tysięcy, ale jakoś przyzwyczailiśmy się do tego, że w samochodach z silnikiem spalinowym po 200 tysiącach kilometrów zwykle psują się turbosprężarka, wtryskiwacze, filtry DPF, zawory EGR lub dwumasowe koła zamachowe. A są to, nawiasem mówiąc, naprawy, które w sumie również dają ogromne kwoty.
Obecnie wygląda to tak, że akumulator najprawdopodobniej przetrwa karoserię i podwozie samego samochodu. A mówimy tu o starszych generacjach akumulatorów. Dzisiejsze nowoczesne akumulatory LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe), które masowo wchodzą na rynek i które można znaleźć na przykład w modelach Zeekr, są zaprojektowane na tysiące cykli ładowania bez znaczącej degradacji. Wytrzymują one przebiegi, których przeciętny kierowca nie pokona przez całe życie. Tak więc nie, nie będziesz musiał wyrzucać samochodu po pięciu latach.
Jak długo średnio zatrzymujecie jeden samochód?
